Willkommen

Die Professur für Technologie und Logistik des Luftverkehrs im Institut für Luftfahrt und Logistik (IFL) unserer verkehrswissenschaftlichen Fakultät bietet die gezielte Ausbildung zum Verkehrsingenieur mit Schwerpunkt Luftverkehrstechnologien an. Als regelmäßige Gäste sind auch Studenten der Luft- und Raumfahrttechnik, der Informatik, der Wirtschaftswissenschaften und der Verkehrswirtschaft sehr willkommen. Die Lehrveranstaltungen decken die technologischen Grundlagen des Luftfahrzeuges, seines Antriebs und seiner betrieblichen Umgebung umfänglich ab. Weiterhin wird prozessorientiertes Fachwissen in den Gebieten Airlinemanagement, Flugbetrieb, Flughafenprozesse, Safety und Security sowie Umweltverträglichkeit vermittelt. Die Professur ist im Bereich der DFG Grundlagenforschung sowie der angewandten Forschung im Bereich Flugprofiloptimierung, Prozessregelung an Flughäfen und Sicherheitsbewertungen in der Flugsicherung und Flugführung aktiv.
Der Lehrstuhlinhaber Prof. Dr.-Ing. Hartmut Fricke ist Mitglied in internationalen Review Komitees anerkannter Publikationsorgane und Symposien sowie des Wissenschaftlichen Beirats beim Deutschen Verkehrsministerium BMVBS. Seit 2012 ist er zudem Mitglied im Industriebeirat für den Bereich Lufttransportsysteme des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Hamburg

Aktuelle Nachrichten

Neues bzw. Änderungen in Lehrveranstaltungen

• Achtung, sehr kurzfristig, bitte weitersagen!
  Die LV Flugbetrieb morgen, 24.01.2012 kann leider nicht stattfinden und muss auf Donnerstag, 26.01.2012; 4. DS verschoben werden. Sie findet im POT 06 statt.
  Wir bitten um Ihr Verständnis.

Präsentationen von Studien- und Diplomarbeiten

• Am 08. Februar 2012 um 14:00 Uhr findet im POT 158 die Verteidigung der Studienarbeit mit dem Thema
  "Auswirkungen geringverdichteten Bodens im Streifen einer Start- und Landebahn auf Unfallortsverteilung und Schadensausmaß von Luftfahrzeugen im Falle des seitlichen Verlassens im Rahmen einer Havarie " statt.
• Und am 09. Februar 2012, ebenfalls um 14:00 Uhr im POT 158 findet die Verteidigung der Diplomarbeit mit dem Thema
  "Vergleich von Anflugverfahren an einem deutschen Verkehrsflughafen im Hinblick auf lokale Schadstoffemissionen unter Zuhilfenahme von Daten aus Schnellzeitsimulationen " statt.
  
  Interessenten sind herzlich eingeladen.

Bewerbung für ein Auslandssemester in Toulouse und Loughborough

Noch bis zum 29.02.2012 können interessierte Studenten ihre Bewerbung für ein Auslandssemester an einer unseren Partneruniversitäten in Toulouse und Loughborough im Studienjahr 2012/13 abgeben. Weitere Informationen erhalten Sie von Dipl.-Ing. Bernd Oreschko.

Exkursionen

Für die Exkursion im Fach Communication/Surveillance am Freitag, den 27.01.2012 liegt eine Einschreibliste im Sekretariat aus. Bitte tragen Sie sich dort ein (wenn noch nicht geschehen).
Geben Sie bitte in Ihren anderen Lehrveranstaltungen dieses Tages vorher bekannt, dass Sie daran auf Grund der Exkursion nicht teilnehmen können.

Vorstellung der Themen für das Hauptseminar 2012

Die Einführungsveranstaltung für das Hauptseminar im Sommersemester 2012 findet am 26.01.2012, 5.DS, im Raum POT 06 statt. Zu diesem Termin werden die Professuren ihre Themen vorstellen. Alle Studenten des Studiengangs Verkehrsingenieurwesen im dann 8. Semester sind angehalten diesen Termin wahrzunehmen.

Stellenausschreibung für eine studentische Hilfskraft an der Professur

Ausschreibung SHK Stelle: Entwicklung von Displaysystemen für den IFL A320 Simulator: [Ausschreibung]

Weihnachts- und Neujahrswünsche

Prof. Dr.-Ing. habil. Hartmut Fricke in das DFG-Fachkollegium Verkehrs- und Transportsysteme, Logistik gewählt

Vom 7.11.2011 bis 5.12.2011 waren ca. 100.000 wahlberechtigte Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler im deutschen Wissenschaftssystem aufgefordert, an der alle vier Jahre stattfindenden Wahl der Fachkollegien der DFG in einer Online-Abstimmung teilzunehmen.
Prof. Dr.-Ing. habil. Hartmut Fricke wurde in das Fachkollegium Verkehrs- und Transportsysteme, Logistik gewählt.
Eine der zentralen Aufgaben der ehrenamtlich tätigen Fachkollegien ist die Qualitätssicherung der Begutachtung bei der Vorbereitung von Förderentscheidungen der DFG. Des Weiteren beraten die Fachkollegiaten die DFG zu Fragen der Forschungsförderung in Deutschland. Die Übersicht über die vorläufigen Wahlergebnisse finden Sie auf denWebseiten der DFG. Webseiten der DFG

Buch "Systeme und Verfahren der Anflugnavigation"

Ein paar Exemplare des 2. Bandes "Systeme und Verfahren der Anflugnavigation" der Schriftenreihe der Professur Technologie und Logistik des Luftverkehrs von Herrn Flugkapitän Wieland Richter sind noch erhältlich und können im Sekretariat kostengünstiger als nachher im Handel erworben werden.

Professur bei den SESAR Innovation Days bei der ENAC in Toulouse vertreten

Zum ersten Mal richtete das SESAR JU vom 29.11. - 01.12.2011 eine, nur der Forschung (SESAR Work Package E) gewidmete Konferenz aus. Sie führt methodisch die seit 2002 abgehaltenen INO Workshops der Eurocontrol fort.
Prof. Fricke berichtete hier über die Fortschritte im Projekt UTOPIA, welches die hochautomatisierte Sequenzierung von Luftfahrzeugen im Flughafennahbereich untersucht. Im Rahmen von UTOPIA kommt auch unser Flugsimulator für Validierungszwecke entsprechend angepasster Freigabe- und Verfahrensvorgaben zum Einsatz. Umfängliche technische Adaptionen und Erweiterungen am Gerät sind für 2012 vorgesehen. Weiterhin wurden die Ergebnisse der Multiple Airport Tower Control Forschungen durch Dipl.-Ing. Lothar Meyer präsentiert, die im Auftrag der Deutschen Flugsicherung durchgeführt werden. Weitere Informationen zum Event (Verfügbarkeit aller Abstracts) finden Sie: www.sesarinnovationdays.eu

Airline SMS Forschung: Safety Performance Indikatoren (SPI) Monitor nun in der Validierungsphase bei Lufthansa Cargo

Seit Oktober 2010 entwickelte die Professur Safety Performance Indikatoren (SPI) für die Lufthansa Cargo AG als Herzstück des Safety Management Systems (SMS) im Bereich Flugbetrieb, Wartung, Ground Operations und Crew Training. Zum Ende August 2011 begann die spannende Phase der Validierung der entwickelten Parameter mit Live Daten des Unternehmens. Ausgeklügelte Datenbankkonzepte erlauben die Visualisierung von hoch sensiblen Flugbetriebsdaten (FODA) in geeigneter aggregierter Darstellung. Die entwickelten über 16 SPI wurden nach zahlreichen Iterationen zum Kalibrieren nun seitens der Flugbetriebsleitung als auch Technikabteilung der LCAG durch FRA F/OQ formal abgenommen. Das Tool verfügt über dezidierte Darstellungsoptionen sowohl hochaggregiert für die Managementebene „Manager View“ als auch detailliert für die zuständigen Fachabteilungen „Detail View“. SPIs werden zum 1.1.2012 im Rahmen der Einführung von Safety Management Systemen (SMS) in Luftfahrtunternehmen vollständig verbindlich durch den Gesetzgeber (Erste Durchführungsverordnung zur Betriebsordnung für Luftfahrtgerät, § 3 Unfallverhütung und Flugsicherheitsprogramm (zu OPS 1.035 und 1.037) auf Basis entsprechender ICAO Vorgaben (Annex 6, Part 1, Kap. 3.3.4 sowie ICAO Doc. 9859) gefordert.

Pflichtexkursion 2011 Frankfurt/Main

Vom 23. bis 27. Oktober 2011 unternahmen die Studenten des aktuellen 7. Semesters die Pflichtexkursion nach Frankfurt/Main und Umgebung. Wieder gab es einen beeindruckenden Einblick in die Tätigkeiten der Unternehmen Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik, Lufthansa Flight Training, Lufthansa Hub Control Center Frankfurt, Fraport und Deutsche Flugsicherung, wo auch einige Absolventen unserer Professur in den letzten Jahren bereits ihren Arbeitsplatz gefunden haben. Herzlichen Dank allen Beteiligten der besuchten Unternehmen.

Gastforscher an der Professur

Für drei Monate bereichert Herr Dr. Vivek Kumar als Gastforscher unser Team. Im Rahmen unserer Wissenschaftskooperation mit der George Mason University (GMU) in Fairfax, USA unterstützt er die Forscher der Professur in der Validierung von Störgrößen während des Bodenabfertigungsprozesses von Luftfahrzeugen und bereitet derzeit eine gemeinsame Veröffentlichung für die ICRAT Conference 2012 vor. Dies stellt ein Schritt zur Intensivierung unserer Zusammenarbeit mit der GMU dar, die auch zukünftig in weiteren Projekten gepflegt werden soll.

Spannende Diskussionen im Rahmen des 18. DVWG Luftverkehrsforums in Frankfurt am Main

Das 18. DVWG Luftverkehrsforum am 15. September 2011 bot in den Räumlichkeiten des House of Logistics and Mobility (HOLM) eine moderne Plattform für einen regen, durchaus kontrovers geführten Meinungsaustausch hinsichtlich der Erwartungen und Möglichkeiten der Entwicklung und Gestaltung der deutschen Flughafeninfrastruktur. Die durch führende Persönlichkeiten der Luftverkehrswirtschaft und -wissenschaft hochkarätig besetzten Vorträge machten deutlich, dass bei künftigen Ausbauvorhaben von Flugplätzen in Deutschland auf einen verstärkten Dialog mit den vom Ausbau und insbesondere Fluglärm betroffenen Bürger zu setzen ist, es sich jedoch bezüglich der Flugroutengestaltung aufgrund der entstandenen Meinungsvielfalt zunehmend schwierig gestaltet, alle Entwürfe und Wünsche zu lärmreduzierten Routenverläufen zu evaluieren und zeitnah zu berücksichtigen. Ein wesentlicher Aspekt umfasste die Forderung von langfristigen Verkehrsprognosen, die ihre Kohärenz im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2015 und in Masterplänen der Flughäfen wiederfinden sollten. Prof. Fricke erörterte mit dem Auditorium auch die Einführung von Mindestgütewerten von Flugrouten, die während der Genehmigungsphase vereinbart und im Nachhinein nicht mehr unterboten werden dürften. Auch wurde die Etablierung einer transparenten, für alle Flugplätze im Rahmen von Ausbauvorhaben verbindlich zu erstellende Nutzen-Kosten-Analyse des Flugplatzausbaus sowie eine verbesserte strategische Abstimmung zwischen lokaler Raumplanung und regionaler/nationaler Flughafenfachplanung diskutiert, jedoch aus juristischer Sicht die Ausschöpfung bereits vorhandener, womöglich hinreichender Rechtsmittel im Planungs- und Genehmigungsprozess angemahnt sowie auf die landseitige Anbindung der (Hub-)Flughäfen als möglichen zukünftigen Engpass hingewiesen. Auch dieser Aspekt bestätigte eine notwendige Verbindung von Masterplänen und BVWP.

Allen Teilnehmern dankt Prof. Fricke in seiner Funktion als wissenschaftlicher Leiter des diesjährigen Luftverkehrsforums herzlichst für ihr Engagement und Kommen. Vortragsunterlagen werden in Kürze durch die DVWG veröffentlicht. Entsprechende Hinweise erfahren Sie hier.

Nächste ICRAT Konferenz in Berkeley unter Leitung der Professur

Prof. Fricke wurde in Anerkennung der Leistungen in Forschung und Organisation die Leitung des nächsten Seminars in der Reihe ICRAT (www.icrat.org) durch das US-Europäische Programmkomitee übertragen.
ICRAT 2012 wird an der University of Califormia, in Berkeley, CA, USA Ende Mai 2012 stattfinden. Sponsoren werden sein: AIAA, NASA Ames, MITRE Corporation und EUROCONTROL. Save the date! Weitere Details folgen mit dem Call for Paper.

Wegbeschreibung für unsere Besucher

Vom Flughafen können Sie mit der S-Bahn Linie 2 bis zum Hauptbahnhof fahren. Dieser Link zeigt Ihnen die aktuellen Abfahrtszeiten. Von dort benutzen Sie bitte die Straßenbahn Nr. 3 in Richtung “Coschütz” bis zur Haltestelle “Nürnberger Platz” oder die Straßenbahn Nr. 8 Richtung “Südvorstadt”, ebenfalls bis “Nürnberger Platz”. Von dort gehen Sie in südlicher Richtung in die Hettnerstraße. Unser Büro (Raum 165, 1. OG) befindet sich im linken Gebäude, 2. Eingang. Dieser Eingang ist etwas nach hinten versetzt. Sie können ihn erst sehen, wenn Sie am 1. Teil des Gebäudes vorbei gegangen sind.